（一）“十二五”期，交通運輸科技進步與創新取得了哪些成績？

【主持人】　　　　2016-08-01      09:30

“十二五”期，我國交通運輸的大建設大發展取得了不平凡的成就。在交通運輸事業突飛猛進的發展過程中，交通運輸科技進步與創新取得了哪些成績？

【袁鵬】　　　　   2016-08-01      09:31

“十二五”時期特別是黨的十八大以來，以習近平同志為總書記的黨中央站在全球發展和民族復興的高度，科學研判世界科技革命和產業變革的大勢，果斷作出實施創新驅動發展戰略的重大決策部署，把科技創新擺在國家發展全局的核心位置，大力推動以科技創新為核心的全面創新，提出了一系列重大的新思想、新論斷、新要求。部黨組認真貫徹落實黨中央、國務院關于實施創新驅動發展戰略的一系列重大決策部署，堅定不移把科技創新擺在交通運輸現代化建設全局的突出位置，立足智慧交通主戰場，深入實施創新驅動發展戰略，行業科技創新能力和科技實力顯著增強。2013年10月，部召開全國交通運輸科技創新電視電話會，傳堂部長出席會議并強調，要堅持“三個面向”，強化“四個引領”，深入實施創新驅動發展戰略，不斷深化行業科技體制改革，為新時期行業科技工作指明了方向。

【袁鵬】　　　　  2016-08-01      09:33

“十二五”以來，圍繞部黨組決策部署和行業中心工作，我們通過大力爭取國家科技資源、創新重大項目組織模式，依托重大工程建設，組織實施了“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范”等國家科技支撐計劃項目和“黃金水道通過能力提升”等6個重大科技專項，在離岸深水港建設、深水隧島橋集群工程建設、溢油應急處置技術及裝備、航道系統整治技術、瀝青路面新材料、大深度飽和潛水、路網檢測修復等領域取得了一批先進適用的重大科技創新成果，有力支撐了行業持續快速發展，科技創新的支撐引領作用進一步增強。“十二五”以來，全行業共獲國家科學技術獎勵26項，中國專利金獎2項，“離岸深水港建設關鍵技術與工程應用”獲國家科技進步一等獎。

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      09:35

圍繞交通運輸轉型升級的重點任務，我們通過強化部省聯動，組織實施了資源節約與循環利用、綠色智能港口建設與運營、山區高速公路運營安全保障等14項部科技示范工程，依托江蘇省開展了科技促進交通運輸安全發展綜合示范區建設，集中推廣了一批行業先進技術成果，科技成果產業化、標準化步伐不斷加快。經過不斷探索實踐，以科技示范工程、成果推廣目錄、科技叢書和科技大講堂為載體的行業科技成果推廣政策“組合拳”效應逐步顯現。“十二五”以來，行業2900余項科技成果得到推廣，支撐了125項國家標準和1247項行業、地方和企業標準規范的制修訂，951項政策建議被各級交通主管部門采納。

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      09:37

與此同時，我們以加強交通科研基地、交通科技信息資源共享平臺為抓手，強化創新能力建設，交通運輸科技創新實力不斷提升。與科技部、發改委共同培育建設了3個國家重點實驗室、3個國家工程技術研究中心，9個國家工程實驗室、3個國家工程研究中心和2個國際科技合作基地，實現了國家級科研平臺建設的重大突破。圍繞“四個交通”建設，進一步加快行業重點實驗室和研發中心布局，截止2015年底，共建設50個行業重點實驗室、18個行業研發中心和19個協同創新平臺。依托重大工程建設、重點科研項目和重點科研平臺，培育了一批青年科技創新人才、創新團隊和創新人才培養示范基地。“十二五”期間，全行業3名科研人員入選科技部中青年科技創新領軍人才，2個創新團隊入選科技部重點領域創新團隊，干旱荒漠區公路工程技術行業重點實驗室雪災防治研究團隊榮獲2014年全國杰出專業技術人才先進集體稱號，受到中央組織部、中央宣傳部、人力資源社會保障部和科技部聯合表彰。交通科技信息資源共享工作持續推進，28個省份已建成交通科技信息資源共享子平臺，基本形成了覆蓋全國的交通科技信息資源共享平臺體系，促進科技信息資源共享。

【袁鵬】　　　　2016-08-01      09:40

“十二五”期行業科技工作成績的取得，是部黨組堅強領導和高度重視的結果，是各地交通運輸主管部門大力支持的結果，是全行業廣大科技工作者拼搏奉獻的結果，凝聚著各級科技管理工作者的心血和汗水。在此，我代表部科技司對大家表示感謝，并通過你們向全行業廣大科研人員和管理工作者表示衷心的感謝和崇高的敬意！

（二）“十二五”期間，全行業在科技管理上主要有哪些新的做法？

【主持人】　　　 2016-08-01      09:41

“十二五”期間，政府職能轉變的步伐進一步加快，科技體制改革不斷深入，全行業在科技管理上主要有哪些新的做法？

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      09:42

“十二五”期間，行業科技管理工作更加重視科技公共服務，加強政策研究和制度建設，圍繞科技創新、能力建設、標準化、信息化等重點工作，印發了《關于加快推進交通運輸行業科技創新能力建設的若干意見》《關于科技創新推動交通運輸轉型升級的指導意見》《關于科技創新促進交通運輸安全發展的實施意見》《關于推進交通運輸信息化智能化發展的指導意見》《公路水路交通運輸主要技術政策》《交通運輸重大技術方向和技術政策》等指導性文件。制修訂科技項目管理、科技項目招投標管理、科技項目信用管理等管理辦法，建成交通運輸科技項目專家庫，不斷提升了行業科技管理的科學化、規范化和制度化水平。積極探索科技支撐行業轉型發展新舉措，聚焦近10年內有望取得重大突破的技術領域，研究提出“建筑信息模型（BIM）技術”等十大技術方向，指引行業重大技術創新。搭建高端學術交流平臺，首次利用國家高端學術交流平臺——香山科學會議，展示中國橋梁技術發展成就，我部成功獲批成為香山科學會議理事單位。邀請行業內外高端專家，連續4年組織開展25期交通科技大講堂系列交流活動，逐步形成了一項行業品牌活動。

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      09:45

地方交通運輸主管部門、科研機構和交通企業積極落實“十二五”科技發展規劃，建立健全具有各自特點的發展規劃、實施計劃和發展政策，加大科技投入，創新管理政策，加快科技創新和成果轉化，取得了良好效果。

（三）“十三五”科技規劃的編制有什么新的做法與特點？

【主持人】　　　 2016-08-01      09:46

與以往科技規劃編制過程相比，“十三五”科技規劃的編制有什么新的做法與特點？

【袁鵬】　　　　2016-08-01      09:47

科技規劃是交通運輸部開展行業科技管理、指導行業科技發展的重要手段。編制一個具有論證科學、指導性強的科技規劃，是新時期進一步轉變政府職能、提升治理能力的重要體現。本次的科技規劃編制，更具有特殊性和重要性。黨的十八屆三中全會《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》指出：政府要加強發展戰略、規劃、政策、標準等制定和實施。“十二五”期間，國務院機構的調整進一步深化了交通運輸大部門體制改革，加快不同運輸方式協調銜接、發展綜合運輸體系的任務更加迫切。此外，政府職能轉變的加快，科技體制改革的深入，這些新的形勢和要求，都對“十三五”交通運輸科技規劃編制產生了重大的影響。

【袁鵬】　　　　2016-08-01      09:49

為做好本次規劃的編制工作，我們在總結以往科技規劃編制經驗的基礎上，盡早啟動，成立了規劃編制組織協調組、技術支撐組和專題研究組，加強各個工作環節的溝通協調、質量把控等工作。技術總結與技術預測，是規劃編制的重中之重，關系到規劃編制的質量和水平，我們在本次規劃編制中特地引入了專家領銜制度，經各方討論、精心選擇，選取了11名領銜專家，組織了各專業技術領域400余位專家。在規劃編制過程中，各位領銜專家及所在單位，高度重視、傾力支持、精心組織，根據職責分工，充分利用既有資源和工作基礎，配強骨干研究人員，組織調動行業相關力量，優質、高效、按時完成規劃研究各項任務，確保了規劃編制的進度和質量。針對近年來國家層面科技體制改革的新形勢，專門開展行業科技發展政策專題研究，結合交通運輸行業科技管理與服務實際和特點，貫徹落實國家科技體制改革的政策精神。形成征求意見稿后，在北京、貴陽、西安召開三個片區座談會，聽取各地交通運輸科技主管部門、科研單位等意見和建議，并結合各方意見進行修改完善。

（四）交通部里對于落實全國科技創新大會有哪些舉措？

【主持人】　　　 2016-08-01      09:52

最近召開的全國科技創新大會吹響了建設世界科技強國的號角。結合《規劃》的實施，請問部里有對于落實全國科技創新大會有哪些舉措？

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      09:53

5月30日，全國科技創新大會、兩院院士大會、中國科協第九次全國代表大會在京隆重召開。習近平總書記從人類社會演進、中華文明發展、世界科技革命的全局高度和歷史站位，深刻闡述了我國發展和科技創新面臨的重大機遇，提出建設世界科技強國的戰略目標和重點任務，為加快推進我國科技創新指明了戰略方向，對于加快實施創新驅動發展戰略、推動交通運輸創新發展、建設世界交通強國具有重要的指導意義。6月27日，交通運輸部黨組召開會議，傳達學習全國科技創新大會精神，強調要把學習貫徹全國科技創新大會精神作為當前和今后一個時期的一項政治任務，深刻領會習近平總書記關于科技創新的新思想、新觀點、新任務，科學把握科技創新新理念、新設計、新戰略，結合“兩學一做”學習教育，重點抓好以下五方面工作：

【袁鵬】　　　　2016-08-01      09:56

一是加強行業基礎性、前瞻性和重大共性關鍵技術研究，組織開展中長期交通運輸科技創新發展戰略研究，補足基礎研究短板，不斷提升行業自主創新能力。二是以改革創新精神破解行業創新發展科技難題，圍繞服務國家“三大戰略”和“四個交通”發展，聚焦交通運輸重大科技需求，集中優勢資源，突破一批重大難題和技術瓶頸，有力支撐“十三五”期交通運輸發展目標的完成。三是加強交通運輸科技供給側結構性改革，針對前沿發展和市場需求，全面推進基礎設施、運輸服務、安全應急、節能環保等領域科技研發和技術成果的轉化推廣，為交通運輸提質增效、轉型升級創造新供給，提供新動能。四是深化科技體制機制改革，積極參與推動國家科技計劃改革等重大任務的落實，健全有利于激發創新熱情、釋放創造活力的行業科技管理運行機制。五是把創新精神和科學精神滲透到科學決策和科學管理、科學研究、科學普及中，完善科技創新人才培養激勵機制，積極調動和充分尊重行業科技人員的創造精神，激勵他們爭當創新的推動者和實踐者。要進一步強化行業科學普及工作，營造全行業講科學、愛科學、學科學、用科學的良好科學氛圍，全面激發行業創新熱情、釋放創新智慧。

（五）“十三五”期，交通運輸科技研發如何把握需求、增強針對性，在《規劃》中是如何體現的？

【主持人】　　 　2016-08-01      09:58

“十三五”期是貫徹落實中央“四個全面”戰略布局，加快“四個交通”發展，推進交通運輸現代化的重要時期，交通運輸發展戰略機遇期內涵正在發生深刻變化，面臨的風險和挑戰日益增多。面對新常態下加快推進結構性改革的新要求，交通運輸科技研發如何把握需求、增強針對性，在《規劃》中是如何體現的？

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      09:59

“十三五”時期，交通運輸科技發展必須牢固樹立和貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，科學判斷世界科技發展趨勢，準確把握交通運輸發展需求，促進科技創新與行業發展的深度融合，圍繞產業鏈部署創新鏈，著力解決科技創新中的突出問題，更加有效地服務于交通運輸發展提質增效升級。具體而言，要把握好三個方面的新需求：

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:00

一是交通運輸服務國家重大戰略，需要重點突破一批關鍵技術瓶頸。國家“三大戰略”進入落地實施期，“四大板塊”步入協調發展新階段，交通運輸要當好發展先行官，推進供給側結構性改革，面臨著構筑綜合交通基礎設施網絡、打造綜合運輸服務升級版、推進智慧綠色平安交通建設、構建全方位開放新格局等重大任務。行業科技創新要服務國家大局，實行目標導向，在特殊重大工程建設、交通通道能力提升、綜合運輸智能管控、交通大氣污染防控等方面集中攻克一批關鍵技術，充分發揮科技創新的支撐引領作用。

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:01

二是交通運輸發展實現轉型升級，需要全面提升行業科技進步水平。當前及未來一個時期，交通運輸總體需求依然旺盛，發展空間不斷拓展，剛性約束持續增強，基礎設施建養技術難度加大，行業管理效能和公共服務水平亟待提高。行業科技創新要聚焦“四個交通”發展，在提高基礎設施耐久性和可靠度，提升運輸服務水平，促進現代物流發展，有效降低運輸與物流成本，推進交通運輸綠色循環低碳發展，增強安全保障與應急處置能力等各領域，突破一批共性關鍵技術，全面提升科技進步水平，促進行業發展轉型升級。

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:02

三是實現交通運輸治理現代化，需要大力提高行業公共管理水平。全力推進行業治理體系和治理能力現代化，建成成熟的行業治理體系，需要加快轉變政府職能，更加重視行業宏觀管理和公共服務。行業科技創新要聚焦人民群眾關注的熱點焦點難點問題，加強交通運輸改革發展重大戰略、體制機制、產業政策、法律法規、信用體系和文化建設研究，全面提升決策力執行力，推進行業新型智庫建設，提高交通運輸決策和管理的科學化水平。

（六）未來5年在科技體制改革領域主要有哪些方面的部署？

【主持人】　　　2016-08-01     10:03

黨的十八大以來，我國科技體制改革不斷向縱深推進。就交通運輸行業而言，未來5年在科技體制改革領域主要有哪些方面的部署？

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:03

黨的十八大以來，我國在科技體制改革領域重拳頻出，從中央到地方，頒布了一系列重要文件和措施，在科技資源配置、科技與經濟結合、科技評價、治理體系等諸多方面產生了深遠影響，為今后科技體制改革指明了方向。就行業而言，科技體制改革的重點任務主要包括以下三個方面：

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:04

一是轉變政府科技管理職能。加強對行業科技發展的宏觀管理和統籌協調，主要負責行業科技發展戰略、規劃、政策、布局、評估和監管。服務國家發展戰略，面向綜合運輸發展，瞄準重大、核心、關鍵科技問題，凝練交通運輸發展重大需求，促進跨行業、跨部門、跨區域整合資源、協同創新，強化對基礎研究、應用開發、成果轉化、產業發展的全鏈條創新設計和一體化組織實施。創新科技管理模式，建立依托專業機構管理科研項目的機制。

【袁鵬】　　　  2016-08-01      10:05

二是完善科技創新政策環境。建立市場導向機制，發揮市場對技術研發方向、路線選擇和創新資源配置的導向作用。開放科技計劃與項目，建立鼓勵創新的統一透明、有序規范的市場環境。完善創新管理政策，開展創新政策評估，建立健全更加有利于創新發展的政策。強化創新激勵政策，提高科研人員成果轉化收益比例。

【袁鵬】　　　2016-08-01      10:06

三是推進行業科研院所改革。促進行業科研機構發展，按照科技體制改革和事業單位分類改革要求，注重改革方案設計的科學性、可行性，不斷深化交通科研機構改革，穩健推進應用型技術研發機構市場化、企業化改革。推進部屬科研院所改革，引導部屬科研院所以解決制約科技創新的突出問題為導向，以強化公益服務和基礎研究為主線，以建設交通運輸一流科研院為目標，創新管理模式，優化資源配置，激發動力活力，積極推進現代科研院所體制機制建設。不斷增強公益服務支持保障能力，充分發揮好部屬科研院所的智力支持和科技創新支撐引領作用，推進行業新型智庫建設，提高決策科學化水平。

（七）《規劃》是如何部署未來五年創新能力建設相關任務的？

【主持人】　　　 2016-08-01      10:07

創新能力建設是“十三五”交通運輸科技發展的重點任務，《規劃》是如何部署未來五年創新能力建設相關任務的？

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      10:08

創新能力建設是一項系統性、長期性工程，今后五年還需持續推進，重點抓好 “三項工程”。一是重點科研基地建設。主要是發揮既有平臺作用，完善平臺運行管理機制，推進行業重點科研平臺大型儀器設備和科學基礎設施開放共享；優化平臺整體布局，在綜合交通、智慧交通、防災減災、環保節能、新材料等領域新建35個左右行業重點科研平臺；支持平臺持續發展，積極培育建設國家科研平臺。二是加強科技創新人才隊伍建設。主要是培育科技領軍人才和創新團隊，推進交通運輸發展重點領域科技領軍人才、卓越創新團隊和科技人才培養示范基地建設；支持青年科技人才承擔重大科技項目，開展獨立性、原創性研究。三是激發大眾創業萬眾創新活力。主要是搭建創新創業平臺，完善激勵機制，支持基層專業技術人員深入生產建設一線開展科技活動，實現科技成果轉化為現實生產力。

（八）在本次規劃的編制中，在科技研發上是如何部署的？

【主持人】　　 　2016-08-01      10:10

科技研發歷來都是科技規劃任務的重點內容，在本次規劃的編制中，在科技研發上是如何部署的？

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:11

根據“十三五”加快轉變發展方式、推進現代交通運輸業發展的戰略需求，著眼于重點領域和薄弱環節，《規劃》提出“十三五”科技研發從重大研發任務、重點研發方向兩個層面推進。一是重大研發任務。其定位是緊密結合“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家戰略，立足交通先行發展，確立目標導向，凝練重大需求，全鏈條創新設計、一體化組織實施，開展跨行業、跨部門、跨區域協同創新，著力在特殊重大工程建設、交通通道能力提升、綜合運輸智能管控、交通大氣污染防控等方面突破一批重大關鍵技術。《規劃》提出了5個重大研發任務，即：特殊自然條件下重大工程建設關鍵技術研發、長江黃金水道運輸能力提升關鍵技術研發、深遠海交通通道建設與應急保障關鍵技術研發、綜合運輸智能管控與協同運行關鍵技術研發、交通大氣污染防控關鍵技術研發。二是重點研發方向。其定位是聚焦“四個交通”發展，針對基礎設施、運輸服務、信息化、安全應急、節能環保等重點領域及其主要方向存在的關鍵技術瓶頸，明確共性技術需求，明確未來五年交通運輸科技發展的方向和重點，指引全社會科技力量開展科技研發，全面促進交通運輸科技進步與創新。《規劃》立足6個領域，提出了未來交通運輸發展的技術需求方向，即：基礎設施領域、運輸服務領域、信息化領域、安全應急領域、節能環保領域、決策支持領域。

（九）如何按照國家部署和要求提升科技服務水平，《規劃》中是如何體現的？

【主持人】　　　 2016-08-01      10:16

2014年，國務院印發《關于加快科技服務業發展的若干意見》，對科技服務業發展作出了全面部署。就交通運輸行業而言，如何按照國家部署和要求提升科技服務水平，《規劃》中是如何體現的？

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:17

交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業，是科技創新與成果轉化應用的重要領域。按照國家有關部署，結合交通運輸行業實際需求和特點，《規劃》提出了5個方面的具體任務。一是科技咨詢服務，發揮企業創新主體地位作用，支持各類科技研發、咨詢機構和有關社會組織面向國家戰略和行業需求，依托重大工程和重大項目，提供專業化的科技咨詢服務；二是科技成果轉移轉化服務，暢通成果轉化轉移與技術普及應用通道，依法保障成果轉移轉化權益，推進科技成果及時轉化為標準，促進產學研深度融合，加快科技成果轉移轉化；三是知識產權服務，支持交通運輸科技服務機構成立知識產權服務聯盟，建立科技成果與知識產權信息服務平臺；四是科技信息服務，加強交通運輸科技信息資源的市場化開發利用，支持科技信息服務機構發展競爭情報分析、科技查新、文獻檢索等服務，提升科技信息資源共享平臺服務能力；五是科學普及服務，推動交通運輸科研機構、高校向社會開放科研設施設備，支持宣傳重大工程建設技術和交通運輸安全等基本知識，促進交通運輸科技傳播。

（十）為確保《規劃》目標任務的完成，有哪些方面的保障措施？

【主持人】　　　2016-08-01      10:18

“十三五”時期科技發展可以說是需求旺盛、任務繁重，為確保《規劃》目標任務的完成，有哪些方面的保障措施？

【袁鵬】　　　　2016-08-01      10:19

在《規劃》任務的落實上，本次《規劃》在理念、方式上與以往具有較大的不同之處。中央財政科技計劃管理改革后，我們要通過爭取國家科技資源和引導全行業加大投入來保障《規劃》任務的落實。一方面，我們將大力推動《規劃》重大研發任務在國家重點專項中布局。經過前一段時間的努力爭取，《規劃》中提出的“綜合運輸職能管控與協同運行關鍵技術研發”、“船舶污染排放控制技術與示范”、“區域綜合交通基礎設施安全保障技術”、“飽和潛水系統關鍵設備研制”等重大研發任務已納入科技部重點專項申報指南，將于近期陸續啟動。另一方面，為進一步凝聚行業科研力量、指引行業創新方向，更好地營造大眾創業、萬眾創新的良好氛圍，部里正在研究構建適應新形勢的行業科技創新體系（已征求各省意見），加強部省聯動，創新科技合作機制和組織模式，推動行業重點領域、重點方向的關鍵、共性技術研發。

【袁鵬】　　　    2016-08-01      10:21

在具體實施中，《規劃》是一個行業專項規劃，其實施主體是全行業，由交通運輸行業各級交通運輸主管部門、科研機構、大專院校和交通企業等共同實施，共同促進行業的科技進步與創新。在交通運輸部層面，將以本規劃為依據，統籌科技資源配置，著力解決科技體制改革、創新能力建設、重大科技研發和科技服務業發展等方面全國性和跨區域重大關鍵問題。各地交通運輸部門及有關單位結合各自的實際需要，著力解決區域性交通運輸科技發展問題。適應科技體制改革要求，探索創新交通運輸科技計劃體系。

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      10:23

在任務的落實中，要圍繞國家重大戰略，凝練行業重大科技需求，加強科技發展的重大戰略、政策和布局研究，加強跨行業、跨部門溝通協調，爭取國家科技資源支持，推動重大研發任務實施。加強部省聯動，創新科技合作機制和組織模式，推動行業重點領域、重點方向的關鍵、共性技術研發。尊重市場規律，完善激勵機制，使企業成為技術創新的主體力量。鼓勵創新、寬容失敗，營造勇于探索、鼓勵創新、寬容失敗的文化氛圍。

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      10:24

“十三五”期間，鑒于國家層面、地方層面科技體制改革新的部署和要求，全行業科技管理部門要切實轉變觀念，改變過去科技資金投入方式。一方面要積極爭取財政性資金，保障標準化、軟科學研究，支持行業重點科研平臺基礎條件建設。另一方面要爭取國家科技資源支持，加大交通運輸前沿技術研究、共性關鍵技術等公益性基礎性研究投入。同時，通過后補助、購買服務、間接投入等方式鼓勵企業、社會力量投入交通運輸科技研發，建立健全多元化科技資金投入機制，強化金融創新的功能，探索運用天使投資和風險投資，發揮金融創新對交通運輸技術創新的助推作用。

【袁鵬】　　　　 2016-08-01       10:27

另外，為確保《規劃》滾動實施，還要通過完善適應交通運輸科技發展規律的規劃評估制度，圍繞科技規劃目標和任務，對規劃實施情況進行跟蹤分析和監督檢查，加強規劃任務完成情況的統計、核查和考評工作，強化監測能力及結果應用。適時開展規劃實施中期評估，根據規劃實施的進展與效果、存在的問題，適時調整規劃部署與相應措施。

（十一）展望一下“十三五”交通運輸科技發展前景？

【主持人】　　　 2016-08-01      10:28

根據《規劃》部署，請展望一下“十三五”交通運輸科技發展前景？

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      10:29

通過全行業共同努力，“十三五”交通運輸行業將迎來科技發展的新局面。一是科技體制改革取得新進展。在轉變政府科技職能、完善創新管理政策、推進科研院所改革等三個方面深化改革取得重要進展，基本形成適應中央改革要求和行業發展需求的科技體制機制新格局。二是創新能力建設達到新水平。行業重點科研平臺運行管理機制更加健全，重點領域和地域布局更加完善，平臺創新領跑作用更加突出，科技創新人才梯隊結構將更加合理，高層次創新型科技人才和創新團隊不斷涌現，優秀青年科技人才快速成長。三是重大科技研發取得新突破。在建筑信息模型（BIM）、水運主通道高壩通航、深遠海應急搜救打撈、基于車路合作與協同的道路交通安全等方面重大關鍵技術開發與應用上取得一批擁有核心自主知識產權、實用性強的研發成果，新一代信息技術在交通運輸領域得到廣泛應用，互聯網與交通運輸發展深度融合。四是成果推廣應用取得新成效。形成覆蓋交通運輸科技創新全鏈條的科技服務體系，通過成果公開共享、科技示范工程、技術交流培訓，在推廣一批先進成熟適用技術成果方面取得新的顯著成效。

【袁鵬】　　　　 2016-08-01      10:32

總之，隨著“十三五”科技發展目標與重點任務的逐步落實，行業科技體制機制改革將全面深化，創新能力顯著提升，突破一批重大關鍵技術，取得一批國際領先、實用性強的自主創新成果，科技服務水平大幅提升，基本建成適應現代交通運輸業發展需要、具有引領性的科技創新體系，支撐實現“十三五”期交通運輸發展目標任務，更好發揮科技創新對建設世界交通強國、為全面建成小康社會當好先行的支撐引領作用。